Bejegyzések
Az Oszaka-Namba állomásról a Shiroko-csatornáig tartó új vonatút lassabb expresszvonatokkal érhető el, ahol az első egyirányú jegy ára 2170 jen, de a kirándulás 205 alkalommal tart, és általában néhány átszállást igényel útközben. A legközelebbi csatorna, a Shiroko útvonal, 20 másodperces buszútra van az útvonaltól (450 jen egy út). Az első Formula 1-es versenyeket a japán Fuji Speedway-en rendezték 1976-ban.
Hogyan juthatsz ki Nagoyából a Suzuka rutinodba?
Megjegyzendő, hogy az új Japan Railway Citation a kirándulásnak csak egy részét tárgyalja, mivel a Kawarada és a fogadas-sport.com Menjen ide Suzuka Ruine Ino állomás közötti terület egy nem JR vasúttársasághoz (Ise Tetsudo) tartozik. Az idézettulajdonosok által kifizetett új díjak 300 jenbe kerülnek darabonként (610 jenbe egy kisebb expressz verseny esetén). A 2025-ös év legújabb ötödik versenye egyben a Szaúd-arábiai Nagydíj ötödik futama is – az alábbiakban az F1 kezdeti időadatait tekintjük át. Verstappen megnyerte az előző kilenc versenyt, de az elmúlt két évben egy rossz fékrendszeri probléma miatt szenvedett.
Rangsor: A friss 10 legdrágább jármű az aukción
Annak ellenére, hogy sokan egyetértenek abban, hogy Suzuka megérdemli a pótlást, hogy lecsapjon az „Ideális dolog” fogadásra, a japán dal egy későn érkező családtag az F1-es menetrendben, és csak 1987-ben jelent meg fizikailag. Nigel Mansell jól tudta, hogy a srác egy időmérőn elszenvedett kudarcot követően kiesett a versenyből, így egy szezonnyitó versenyen is részt vett keserű riválisa, Nelson Piquet ellen. Az új, leggyorsabb versenyprogram, amely a pilóták egyik legnépszerűbbje, számos nagyszerű F1-es időeredményben szerepelt, tucatnyi versenyzői bajnokságot osztottak ki itt. Az esemény történetében először áprilisban kerül megrendezésre a Japán Nagydíj, Suzuka pedig a 2024-es F1-es szezon következő fordulóját tartja ezen a hétvégén.
Azok a kíváncsi csoportok, akik többet szeretnének látni a helyi múltjukból és hagyományaikból, autóval ellátogathatnak a Senjuji-hegységbe, ahol megtekinthetik a Koyasu Kannon-ji templomokat vagy a Katsuhayashi szentélyt. Október szintén élvezetes élmény az új Route Wheelhez, amely akadálytalan kilátást nyújt az Ise-öbölre és a pályára 100 méter magasból. A járművezetők a több mint 307 km hosszú Nagydíj-verseny során az új 18 átalakítást hajtják végre. Az 1962 novemberében megrendezett All the Japan Championship Road versenyen a Change 8-as sorozatot Ernst Degner, egy német pilóta után nevezték el, aki az első Nagydíj-versenyt nyerte meg a Suzukival, majd később a közúti versenyen balesetet szenvedett.
A 2024 szeptemberi frissítés szerint ez az utolsó verseny, ahol egyetlen nyugat-európai pilóta sem végzett dobogós helyen, és két dél-amerikai pilóta, valamint egy nyugati versenyző is a legjobb három helyen végzett. Ez volt az egyetlen verseny, amelyben a Larrousse csapat dobogós helyezést ért el a nyolc szezonnyitójuk alatt az Algoritm 1-ben, és ez volt az első és egyetlen dobogós helyezés a Lamborghini V12-es motorral a Formula–1-ben. A Suzuki dobogós helyezése az első, ahol egy kiváló japán pilóta állt (később Takuma Sato és Kamui Kobayashi irányításával), és az utolsó egy kiváló japán versenyző számára a hazai versenyen, amíg Kamui Kobayashi így nem teljesített a 2012-es Japán Nagydíjon.
Az 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyerte, akivel Mansell a hazai Williamsben megszerezte a hazai verseny győztes címét. Senna a következő évben megnyerte a versenyt, ami akkoriban pályafutása 40. győzelmét jelentette, bár a verseny leginkább a brazilnak volt köszönhető, aki állítólag megütötte az észak-ír versenyzőt, Eddie Irvine-t, aki megpróbált kiszabadulni a ringből. Senna végül elkapta és eljátszotta az új olaszt, ezzel átvette a vezetést – vagy legalábbis, ahogy a srác gondolja, mivel a brazilt később kizárták az új sikán kihagyása miatt. Ennek következtében nehezen indult el az új versenyen, átadva az új identitást Nelson Piquet-nek, és ez lett a harmadik, és végül az utolsó versenye a pályáján. Az új Nagydíjat a Ferrari pilótája, Gerhard Berger jelentette be, megszerezve az új Scuderia első győzelmét 1985 óta. Az új osztrák azt mondta, hogy az életében elért célja fontosabb, mint a márka, amelyhez Emerson Fittipaldi és Carlos Speed is csatlakozott.
A szurkolók, az autósok és a nézők egyaránt széles körben csodálta Suzuka a korábbi évek legélvezetesebb versenyei közül néhányat hozott létre. A visszatérés után az új versenyt új helyszínre helyezték át, mivel ma az átalakított és felújított Suzuka versenysorozatot tartják. A nagyszerű vidámparkban elhelyezett új versenysorozatot John Hugenholtz, a Honda csapata tervezte, és a Contour-Eight stílusáról ismert. A legújabb, 2025-ös Japán Nagydíj a Formula–1 35. fellépése az új Suzuka versenysorozaton, mivel a dal eredetileg az 1987-es új versenynaptárat tartalmazta. Ez a sportág egyik legelismertebb és legkedveltebb pályája, amely az autósok és a rajongók kedvence.
F1 Japán Nagydíj 2024 Kezdő percek és menetrend
A friss, nagysebességű hangoláshoz elérhető opciók között megtalálható az 'S' Shape, az új 130R hely, valamint a Degner Bend, és a jól ismert crossover is. A Suzuka Route környékén számos látnivaló várja a vendégeket, amelyek biztosan segítenek lekötni az ideges fejeket a verseny napjáig. Gyalogosan elérhető távolságban a látogatók ellátogathatnak az új Ino szentélybe, sétálhatnak a friss Aeon bevásárlóközpontban Suzukában, és élvezhetik az Ishigakiike játszótér kényelmét és szépségét.
Vettel csapattársa, Mark Webber, aki már korábban is küzdött a dobogós helyért, a második helyen ért célba csapattársa mögött, Romain Grosjean pedig az utolsó dobogós pozíciót kihasználva megszerezte a Lotust. Az új 2005-ös verseny talán az év egyik legizgalmasabb versenye volt, miután számos nagyszerű versenyző rajtolt el az új rajtrácsról a változó időjárásban rendezett időmérőt követően. A McLaren pilótája, Kimi Räikkönen a 17. helyről rajtolva nyerte az új csatát, az utolsó kör elején legyőzve a Renault pilótáját, Giancarlo Fisichellát – miután Fisichellát egy nagyszerű hátulról induló versenyző elriasztotta. A 2006-os szezonban Michael Schumacher rendszerhiba miatt gyakorlatilag befejezte a lehetőségüket a 8. verseny előtt, amelyet a spanyol Fernando Alonso nyert. Az első Formula–1-es Japán Nagydíjat 1976-ban a gyorsan 2,7 kilométeres Fuji Speedway-en rendezték, mindenféle dőlésszög nélkül.
Kamui Kobayashi lett az első japán versenyző, aki 1990-ben az Aguri Suzukival dobogós helyezést ért el a Formula–1-ben, aminek köszönhetően 2012-ben harmadik helyezést ért el, miután Vettel ismét felzárkózott. Häkkinen 1999-ben ismét megszerezte a címet, ezzel megszerezve következő címét, ezúttal legyőzve a Ferrari versenyzőjét, Eddie Irvine-t, és ezzel elérve a csúcsot. Az új Scuderia címvédője – amelyet legutóbb 1979-ben nyertek el – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, míg Schumacher az új kockás zászlóval pecsételte meg harmadik identitását. Prost, aki a Ferrari megszerzéséért küzdött, lemaradt Senna mögött a Japánban vívott utolsó előtti csatában. Senna megszerezte a pole pozíciót, majd később a dal új részébe helyezték át, amelyet Jean-Mari Balestre, a FISA elnöke hagyott figyelmen kívül.
Sokan azonban úgy vélik, hogy a legújabb holland nem nyerte meg az új versenyt, vagy legalábbis nem könnyen, megszerezte az új kockás zászlót. Verstappen maximális teljesítménye a tavalyi szezonban Suzukában uralkodott, 2022-ben, 2023-ban és 2024-ben is győzelmeket aratott a Honda által fejlesztett Purple Bull versenyautójukkal. A japán márka öt egymást követő győzelmet remél az otthoni szezonban, mielőtt partnerségük elméletileg egy izgalmas sorozatot jelentene, és az új, 2026-os Aston Martinnal kötött projektjük is egyben. Egy másik nyilatkozatban megerősítették, hogy a programot ezen a héten véglegesítették mindenki számára, hogy a monitorok és a helyreállítási munkálatok a helyszínen történhessenek. A 2009-es Japán Nagydíjra április 6-án, hétvégén kerül sor, a rajtidő reggel 6 órakor lesz a brit közönség számára. A közösségi médiában a Suzuka pálya jellemzőinek állami fiókja számos képet tett közzé, amelyek egy új kinézetet és „kihegyezett” kerékjárati köveket mutatnak be, és ez várja a legújabb F1-es autókat áprilisban.
Add hozzá a 2025-ös F1-es menetrendet a menetrendhez, amelyre csak kattints, és ne hagyj ki egyetlen másodpercet sem az új F1-es évből. 2009 júliusában a Toyota bejelentette, hogy a Japán Nagydíj nem tér vissza Fujiba, hivatkozva a globális gazdasági visszaesésre. Ennek eredményeként az új csata visszatért Suzukába, amely személyes rendezési kötelezettséget kapott. Schumacher kemény reakciója a 28. körben meghiúsult, amikor defektet kapott a jobb fenékkormányban, amivel Häkkinen elvesztette a címet és a pilótabajnoki címet. A legújabb drámához hozzájárulva, próbáld ki a legújabb monszunviszonyokat, és Lauda – aki napokkal korábban egy majdnem halálos balesetet élt át Németországban – úgy döntött, hogy korán visszavonul. A hagyományosan a szezon végén megrendezett Japán Nagydíjon 13 közösségi győztest koronáztak meg az új pályán.
